作為該領(lǐng)域的先驅(qū)，通用汽車已在設(shè)計(jì)、材料開發(fā)、汽車制造和售后服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用增材制造近30年。該公司使用3D打印來生產(chǎn)早期原型以及簡化生產(chǎn)的工具和配件。這種方法不僅降低了成本，而且還促進(jìn)了零部件更可持續(xù)的生產(chǎn)。

在太空，特別是在月球或火星上建立可持續(xù)的存在，需要關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，例如電力和通信網(wǎng)絡(luò)。意識(shí)到這一挑戰(zhàn)，英國建筑公司Foster+Partners與美國國家航空航天局(NASA)和美國公司Branch Technology聯(lián)手設(shè)計(jì)了一座50米高的太陽能塔，計(jì)劃使用3D打印技術(shù)在月球上建造。福斯特建筑事務(wù)所還參與了歐洲航天局(ESA)創(chuàng)建的一個(gè)聯(lián)盟，該聯(lián)盟正在探索使用3D打印技術(shù)建造月球棲息地的可能性。而布蘭奇科技公司則正在開發(fā)適應(yīng)月球條件的3D打印系統(tǒng)。

石油和天然氣行業(yè)面臨許多挑戰(zhàn)，其中之一無疑是減少排放。隨著人們對(duì)環(huán)境問題的關(guān)注度日益提高，該行業(yè)的公司已經(jīng)為2025年設(shè)定了雄心勃勃的目標(biāo)。為了應(yīng)對(duì)這種下降趨勢，一些人正在使用3D掃描等尖端技術(shù)。

隨著家用桌面3D打印市場充斥著使用單個(gè)打印頭的多色3D打印機(jī)，各種市場參與者都在嘗試解決這種多材料3D打印的兩個(gè)主要問題：與清洗相關(guān)的過多燈絲消耗以及更換材料所需的時(shí)間。

3D打印通過創(chuàng)建完全個(gè)性化的技術(shù)輔助工具為這些挑戰(zhàn)提供了答案。由于這種靈活且易于使用的技術(shù)，設(shè)計(jì)定制的設(shè)備以促進(jìn)康復(fù)鍛煉成為可能。通過提供更合適、更具可擴(kuò)展性的解決方案，3D打印有助于更高效、更有針對(duì)性的患者護(hù)理。